In den 60er Jahren waren viele Kinderwagen bereits so konstruiert, dass sie ( notfalls ) auch im PKW transportiert werden konnten. Die Kinderwagen wurden wieder höher und erste Scherengestelle kamen auf den Markt. Während es ab Mitte der 60er Jahre in Deutschland fast nur noch Scherengestelle mit den damals hochmodernen Schutzblechen gab, orentierten sich die Hersteller in den Niederlanden oft an den englischen Kinderwagen. Damit auch diese im PKW transportabel wurden, ging das klassische Blattfedergestell in Rente und ein zerlegbares, verchromtes Untergestell wurde modern. Eine erklärende Bilderreihe finden Sie unter " Die Kofferraum-Frage ".